某微车汽车牵引钩挡杆在几种工况下的强度分析

针对目前售后单位反馈的某微车前大梁上拖车的挂绳与前保产生干涉的问题,采用在拖钩底部加一限位用的挡杆的方案,运用Hypermesh建立汽车前大梁部分的有限元模型,模拟实车运行中的5种工况,利用Nastran分析计算这5种工况下汽车牵引钩挡杆处的应力状况,并和原状态下的拖钩应力情况分别作对比。     

特色商业街发展的影响因素与对策

特色商业街传承了当地的传统商业文化或民俗风情,沿续了历史文脉,促进了当地经济的发展。特色商业街若要在社会经济发展过程中发挥更大的作用,则必须在了解影响其发展因素的基础上,为其未来更好的发展找到合适的路径。文章分析了特色商业街的现状和影响因素,对其未来发展提出了对策建议。     

基于东北资源型城市可持续发展的财税政策研究

东北地区是中国资源型城市比较集中的地区,随着资源开采的加剧,资源型城市的生存与发展面临严重威胁.资源型城市要实现可持续发展,既要充分发挥市场配置资源的基础作用,更离不开以政府为主导的财税政策在内的政策体系的支撑.而现行财税政策在财政补偿、支持接续产业发展、财政转移支付以及企业所得税、资源税、环境保护税等方面存在问题.不利于东北地区资源型城市可持续发展.建议通过建立政府支持机制、加大转移支付力度、拓宽融资渠道以及优化企业所得税、改革资源税、给予东北资源型城市增值税政策优惠、在东北试点率先开征社会保障税等措施,以支持东北资源型城市实现可持续发展.     

浅析项目法人制对公路工程造价的影响

文章通过分析项目法人制的利弊,提出在项目法人制管理下对工程造价控制的对策和建议。     

采用平衡计分卡构建铁路物流企业绩效管理模式的探索

平衡计分卡是一种绩效衡量的方法,是实现企业战略目标的策略管理工具。通过对平衡计分卡的绩效管理理论及铁路物流企业引入平衡计分卡的必要性的论述,提出采用平衡计分卡构建铁路物流企业绩效管理模式的建议。     

新平县退耕还林工程社会经济效益评价

通过深入实地调查研究收集评价的基础资料,以新平县为例,分析问卷调查资料以及相关统计数据,采取定量和定性相结合的方法,对新平县退耕还林工程社会经济效益进行科学分析与评价,结果表明:新平县退耕还林工程取得了良好的社会经济效益,但这些效益在短期内不是很明显.并针对工程实施中存在的问题.提出工程可持续发展的若干对策.     

穆勒传统经济学方法论的新进展——经济学定律的新理解

1980年代以来经济学方法论有了许多新的进展，其中最为令人注目的是，穆勒的演绎主义方法论传统有了新的发展，对经济学定律的性质又有了新的解读。在20世纪后期豪斯曼和卡特赖特可以说是穆勒传统最重要的继承者和主要诠释者。豪斯曼的最有影响力的观点是将经济学解释为一门“不精确的独立的科学”，并且提出了判别趋势律的四条标准，即近似真理性、概率的可靠性、虚拟模态特性和宽容性即“其他条件都相同”的条款。卡特赖特的最著名的观点是“权能实在论”，她再次将本性、必然性和权能（capacities）等本质主义概念引进到科学哲学和经济学方法论，她主张自然实体、经济对象都拥有权能——潜在的因果控制能力．经济学定律=“趋势律”的根源就在于此。     

基于价值链分析的企业逆向物流成本控制研究

针对许多企业由于受传统观念、技术、资金等因素影响而导致的高成或不实施逆向物流的现象,运用战略管理中的价值链分析理论,以价值链本身所具有的成本控制优势,结合价值工程的方法对逆向物流成本进行控制,从而为企业进行逆向物流成本控制提供一种有效方法.     

包神线责任事故的分析与思考

通过对包神线1998-2007年10年间发生的责任事故的分析,找出铁路行车事故发生的规律性原因,提出更新观念,探索规律,努力构建科学合理的安全管理体系;加大投入,勇于创新,坚持走科技保安全的管理新路;因材施教,提高素质,充分发挥人在安全管理中的主观能动性等加强铁路行车安全的建议和对策.     

关于建立海洋生态补偿机制的探讨

我国陆域资源生态补偿已经有所落实,而海洋生态补偿尚未进行.本文基于海洋为社会提供巨大的原材料和生态服务、为公众利益许多海洋资源经济价值不允许变现、海洋生态环境恶化在一定程度上是由于为国民经济发展做出贡献、沿海渔民"失海"严重等原因,提出建立海洋生态补偿机制的观点.其目的在于支持和鼓励海洋生态环境保护行为的同时,维持和发展社会经济.此外,文中还对海洋生态补偿的原则、对象以及资金来源等进行了探讨.